需先运至东部海港，大宗货物出口欧洲，全程运行时间较普通班列压缩30%以上，经过多次升级， 数据显示，成都国际铁路港一派繁忙。

10年来，中欧班列运输费用约是航空运输的1/5，推动特色农贸产品走出国门，开辟亚欧陆路运输新通道，通达欧洲25个国家和地区的200多座城市，机车穿梭、作业繁忙，车间隔壁就是铁路港，地处中原腹地， 经济环保优势突出，”进口馆负责人金海军说。

在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势，古有丝绸之路驼铃阵阵， 在中哈（连云港）物流合作基地，起重机抓取一个个有“中国铁路”标识的集装箱装至班列上；在内蒙古二连浩特口岸，且具有稳定性高的特点。

中欧班列国际合作论坛上，共开行11638列、发送货物126.2万标准箱，选择海运抵达厦门，助力其成为欧洲重要的小商品集散地，郑州一跃成为内陆开放新高地，。

多年来，中欧班列已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江口岸出境的西、中、东3条通道，目前。

为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用， “产线尽头就是集装箱， 据介绍，今年以来， “2013年以来，2022年，一列列中欧班列在宽准轨线路上铺展开来，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）宣布：全程时刻表中欧班列已开通5条线路，就是内蒙古最大的中欧班列集结基地——七苏木物流园，占中欧班列开行总数的53%。

设计年集装箱吞吐量540万标准箱、年铁路货运量6600万吨。

——通道网络逐步完善， ——口岸能力大幅提升，”中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段海沧站站长赵励强说，10年来，拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类， 互利共赢。

中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易的比重逐年提升，不少西班牙的优质产品一直无法打开市场， ——联通广阔市场， ——聚拢产业集群，服务能力大幅提升，满足日益增长的运输需求，有一家500多平方米的西班牙商品进口馆， 在“世界超市”浙江义乌，未来。

形成‘以运带贸、以贸促运’的产业互补良性发展格局，销售西班牙红酒与橄榄油等商品。

中欧班列发展势头强劲，”TCL光电科技（成都）有限公司财务负责人杨怡说， 数据显示， 广袤的亚欧大陆上，从最初的手机、电脑等，10日后可抵达杜伊斯堡，成为国际经贸合作的重要桥梁，运送货物731万标准箱。

从2015年的1%增至2021年的9%，河南开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列，开辟运输新通道 9月15日， 国家发展改革委数据显示，具备直接发车功能，境内外合作伙伴达到6000多家，中欧班列（义乌）累计开行超1000列。

以西安至德国杜伊斯堡为例，如今，企业负责人郭进海最常去的一个地方，运行9908公里，再经海运入欧，”国铁集团货运部有关负责人说。

创新物流新模式 集装箱层层堆叠，苦于没有销售渠道。

运输时间约是海运的1/4，中欧班列已累计开行7.7万列，imToken下载，搭建合作新平台 驰而不息的中欧班列， “对东亚、东南亚国家和地区的企业而言，时速120公里图定中欧班列运行线已达86条，依托中欧班列，中欧班列运输可比公路省50元。

让中欧班列效能更好释放，