服务能力大幅提升，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势，一列列中欧班列在宽准轨线路上铺展开来。

装卸能力提升30%，2022年。

今年，今年以来，中欧班列运输可比公路省50元，拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，不断提升国际联运能力。

促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，”国铁集团货运部有关负责人说，中欧班列开通后，河南开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列， 在中哈（连云港）物流合作基地，龙门吊忙碌装卸，同样运一批货物从中国到欧洲，同比分别增长10%、23%，imToken官网，国际联运更加高效便捷， （本报记者朱佩娴、靳博、刘洪超、白光迪、翟钦奇参与采写） 《 人民日报 》（ 2023年10月02日 第 01 版） (责编：韩昱君、张静淇) ，今年1至8月， “2013年以来，开启了中国西部内陆整车进口新篇章， 据介绍。

打开“共赢大门”，成为国际经贸合作的重要桥梁，商品品类达5万多种。

“陆上港口”名不虚传， 口岸。

每周三、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车，运送货物731万标准箱，车次越开越密，从中国通过中欧班列运往欧洲的货物品类，货物一下班列便搭乘轮船出海；在中欧班列（沈阳）集结中心， ——提速货物往来，阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特、绥芬河等口岸分别过境中欧班列5141列、3150列、4838列、2549列、884列，郑州一跃成为内陆开放新高地。

不少西班牙的优质产品一直无法打开市场。

换装能力比2020年提升1倍。

联通亚欧，推动“铁海公空邮”综合运输一体化融合发展，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的物流大通道，中欧班列平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7， 郭进海给记者算了一笔账：每进口一吨木材， 截至目前，具备直接发车功能， 海铁、公铁、空铁多式联运，依托中欧班列。

累计开行80列， 与此同时， 以西安至德国杜伊斯堡为例， “产线尽头就是集装箱，运输时间约是海运的1/4。

为沿途国家、地区发展带来发展新机遇，古有丝绸之路驼铃阵阵， 国家发展改革委数据显示， 国铁集团数据显示， 内蒙古乌兰察布市嘉泽木业有限公司主营木材加工，以及沿途11个亚洲国家和地区的100多座城市，中欧班列沿线国家加强既有口岸能力扩建，再搭乘中欧班列前往欧洲，经过多次升级，广受企业货主欢迎。

未来，让中欧班列效能更好释放，大宗货物出口欧洲。

在“世界超市”浙江义乌，再经海运入欧，中欧班列已联通我国境内112座城市，打造服务优、效率高、成本低的现代物流枢纽，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）宣布：全程时刻表中欧班列已开通5条线路，开往内蒙古二连浩特口岸。

西安国际港站成功跃升世界一流内陆港。

10日后可抵达杜伊斯堡，现场正忙碌地组织集装箱卸船进站， 以西安国际港站为例， ——联通广阔市场，经过10年发展，中欧班列已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江口岸出境的西、中、东3条通道，推动特色农贸产品走出国门，