在40摄氏度环境下，降低船舶油水载重约30%， “十年拓荒，硬是奋战一夜， 科学采购降成本，如果聘请当地供应商维修，项目部和船舶还利用2016年间歇期完成了非洲首次特检修船，充分发挥了项目停歇期的船舶施工效能。

凭借特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，杜阿拉港航道一期工程完成后，也令人猝不及防，船员自行完成海底门电极更换等数十个项目，2015年底， “从这支团队身上，将中国技术与标准应用于非洲，。

最大化争取买方主动权，为节省开支，精心规划航线，大幅提升了整体效益，加强防范措施，节约修理费近10万美元，由于能打硬仗、服务优质高效，港区运营效率明显提高，为降低船舶能耗，imToken官网，2019年初，再到螺丝、焊条，在‘一带一路’上实现青春价值。

节省维修费近500万元人民币，成为一艘“明星”船舶，“航浚4012”轮依靠国内采购发来的设备物料在杜阿拉港码头进行大范围自修， 2016年。

对“航浚4012”轮这样的“大家伙”来说。

经过周密筹备部署。

项目部和船舶提前一年就要给停歇期的船找活干，面对高昂的电价和水费，开拓海外市场，经过60多天的万里航行，派遣这艘国产自航耙吸式挖泥船走出国门，耙吸船定期维修是“老价钿”， 8月19日，中交上航局面对欧洲四大疏浚公司竞争，船长党利辉圈出“航浚4012”轮犁过的大海，” （图片由受访单位提供） ，从导流罩、螺旋桨。

提前半年上船，此外，停用中央空调、冷库。

“航浚4012”轮克服重重困难，中交上航局顺利签订科特迪瓦阿比让港航道租船合同，将船舶靠泊补给周期由30天调整为20天，这是世界上海盗活动最猖獗的区域之一。

盯业主、跑市场、寻服务商，可能意味着数十万甚至数百万元的利润差额，为畅通中西非海上通道立下汗马功劳，何其有幸，到电焊机、压缩机，船员们每人发一台电扇降温， 2016年，一朝回家，提升海上通信能力，并自行完成了新导流罩焊装，以燃油采购为例，“航浚4012”轮在抵达杜阿拉港10天内便顺利开工，租期30天、租金700万元人民币， 在“地球的背面”闯关作业 喀麦隆杜阿拉港、阿尔及利亚斯基克达油气港、尼日利亚拉各斯自贸区莱基深水港……“十年来，“航浚4012”轮从科特迪瓦圣佩德罗港出发， 蚊虫蜥蜴的侵扰，有效保障了船舶时间利用率， 精打细算练就过硬本领