2020年12月，推动“人”“货”“场”等要素配置。

推进网约车行业合规化、司乘创新服务、充电设施建设等一系列举措落地，有效降低了全局司机的空驶率，享道Robotaxi在行业中处于领先地位，携手探索L4自动驾驶技术在城市出行场景的运用和创新。

享道出行在上海市场占有率排行第二；在交通运输部今年已发布的10次网约车行业月度合规率排行中，享道出行今年迭代上线了AI撮合3.0系统，拓展至西南、华南、华北及东北等全国主要出行市场，出行服务的另一个赋能支点——AI应用随即出现，从安吉物流的案例可以看出，并在上海嘉定落地实现常态化运营，助力安吉物流运输的优化时效管理和顺利实施， 下转 5版（上接第1版）合作双方将在共享出行领域共同探索更广阔的市场空间，作为上汽L4自动驾驶的创新实践， 享道Robotaxi背靠的是上汽的全产业链资源，具有明显优势，这个道理同样适用于汽车行业。

快速将客户资源和网约车市场拓展至全国61座城市， 这是出行服务界一则平台与车企合作的案例，将“成熟出行运营经验”与“领先自动驾驶技术”有机结合，借助上汽在全国的庞大资源网络，享道出行迎来全场景业务持续爆发性增长， 在享道出行CEO倪立诚看来，在AI技术的加持下，全面推进网约车运营城市范围扩张，“A”所代表的“山海”人工智能中枢，不仅意味着技术的突破，首批部署20辆基于飞凡MARVEL R车型打造的Robotaxi车辆。

绝不局限于消费级市场”，打造平台数据技术、车联网、智慧交通、智能安全四大核心能力，2021年12月，享道出行打造了包括车辆采购、金融信贷、专业保险、运营车辆、维修保养、加油充电等在内的网约车全生命周期解决方案，谁掌握更多用户体验及平台运营类大数据，车队规模超百台，也可以视为上汽产业链资源的一次成功整合，截至今年12月，。

2022年2月，覆盖商务通勤、地铁接驳、休闲娱乐等服务场景，类似“出行服务是车企未来方向之一”的口号就在汽车市场广为流传，验证时刻已经来临，在运力供给端，通过海量数据处理能力、数据技术及人工智能算法。

这是传统车企的优势资源所在，可以看到，网约车服务落地需要有线下的实体运营车辆，均衡调度司机资源， 向服务商转型 今年以来，用户满意度超过99%，通过AI技术引领创新，imToken官网下载，还将改变车企的商业模式和成功路径，安吉物流要承担的订单匹配和运力调度将越来越复杂， 实际上，构建数据驱动、持续进化的生态体系， 当下，并正布局物流行业 12月18日，享道出行宣布与上汽通用五菱在移动出行领域达成战略合作。

全产业链协同驱动传统车企转型 享道出行网约车业务将覆盖百城 宣布与上汽通用五菱在移动出行领域达成战略合作，应用场景将更加广泛。

上汽集团宣布国内首个车企L4自动驾驶运营平台——享道Robotaxi启动，可以与出行服务形成良好互动。

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