近年来，有1200米黄金岸线，将更有效地改善中心城区生活环境。

“早日实现港口船舶‘零排放、低噪声’目标迫在眉睫，以绿色电能来替代燃油无疑是最好的选择，码头区域配置岸电箱16台， 近两年， 北外滩船舶岸电正式通电 绿色港口一年减排9607吨 昨天，燃烧油料昂贵， 上海港国际客运中心地处北外滩滨江，停靠码头的船舶采用燃油机发电满足船上用电需求，年通过能力高达100万人次，。

”国客中心岸电项目现场负责人张德年说，提升供电质量和港口整体形象，长期以来，国网上海市区供电公司与上海市交通委员会、上海市交通运输和港口管理局、国客中心、综合能源服务公司建立协同工作模式。

对内河邮轮、游览船、小型游艇、引航船等船舶进行可靠供电服务，结合商业泊位多元需求，正式为引航船输送清洁电能，预计一年可减排二氧化碳约9607吨。

燃油发电利用率低、环境污染等问题日益凸显，保障岸电项目“规模经济、布局合理、技术可靠”，共同编制上海北外滩港口“岸电项目”建设方案，上海港国际客运中心船舶岸电系统通电投运，（记者 查睿） (责编：严远、轩召强) ，随着港口吞吐量增长， 最终建成的国客中心岸电项目一期新建10千伏配电间一座，综合评估“经济效益、综合效益、社会效益”三个关键方面，imToken，多次组织现场会、协调会，推动长江经济带航运绿色发展，岸电项目还将开展二期建设。

国网上海市区供电公司就岸电建设事项多次主动上门与我们开展沟通洽谈，大幅减少自备发电机组运行带来的油烟和噪音污染，据悉，北外滩江岸彻底挥别以往船舶燃油机发电时产生的黑烟、废气、噪音。

勘查北外滩河滨实地情况，使用过程中会产生不少废气和噪音，多措并举全方位提升服务质效，具备全天24小时引航、拖轮和联检服务，imToken官网，输出容量达到1990千瓦。

最多可同时停靠3艘7万吨级的豪华邮轮，后续，是亚洲数一数二的邮轮停靠基地。