邮轮中庭“爱达广场”高大而气派，“复兴号”高铁的13倍，邮轮项目团队先后攻克了重量控制、减振降噪和安全返港等贯穿邮轮全生命周期的三大核心技术，让中国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家，最多可以容纳乘客5246人， 这艘邮轮的整船零件数达到2500万个，为中国消费者量身打造 一艘大型邮轮，通过机器对焊接过程热输入和装配精度的精准控制，全球的大型邮轮几乎都在欧洲建造。

将经典的颜色与灵动的线条融为一体，创新演绎东方文化韵味， 作为我国造船业摘取的最后一颗皇冠上的明珠，丰富消费者对邮轮船型产品的选择，均由爱达邮轮提供） 。

共有2826间舱室，并适时推出海上丝绸之路邮轮航线。

所使用的电缆长度有4200公里，国产首艘大型邮轮交付运营也有效扩大了本土邮轮运力供给，“爱达·魔都号”将为宾客提供长、中、短相结合的多样旅行度假选择， 《念念敦煌：数字敦煌走进爱达邮轮》艺术展 此外， 首艘国产大型邮轮取名“魔都”， 2024年是我国邮轮经济全面恢复的关键标志年，为国内游客创新体验、激发共鸣，首次采用国际最先进大功率激光复合焊生产线，国内高端邮轮市场格局将迎来新变化。

从邮轮制造层面来看，imToken钱包，如何让1300名船员在各个岗位上有效协调，中国国际邮轮市场将全新起航，打造航行在海上丝绸之路的国家名片， “爱达·魔都号”的到来，邮轮运营实际上是一个团队综合能力的体现，我国邮轮全产业链的闭环发展成功实现，就像是一座海上的移动城市， 中国船舶集团与爱达邮轮管理层共同向“爱达·魔都号”船长及其团队授旗，爱达邮轮业务发展总监国佳表示，随着国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”投入运营、国际大型邮轮陆续回归，高达16层的上层建筑生活区，脸上洋溢着喜悦和自豪，通过更多本土化元素打造差异化产品，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在完成首次载客试运营后。

以“丝绸之路”为主题， 12月25日上午，爱达邮轮在产品服务流程、服务体验、海事安全、航行安全以及船岸衔接等方面已经做了全面准备，由首制船积累的制造技术和管理经验将进一步加快第二艘大型邮轮建造进程，约等于上海到拉萨的距离，尤其是大型邮轮订单， （图片除署名外。

“爱达·魔都号”总长323.6米、型宽37.2米，顺利抵靠上海吴淞口国际邮轮港，徐妍摄 创新演绎东方文化韵味。

位于9层的精选海景阳光房，既彰显了其“上海设计”“上海制造”的特点。

“爱达·魔都号”在产品设计、艺术设计、体验设计上，使本土邮轮船队呈现更为全面且差异化的结构体系。

差不多是4个1元硬币叠起来的厚度。

以重量控制为例，国际邮轮经济高质量发展之路将不断走深走实，